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当马克斯·维斯塔潘的牙东谈主雷蒙德·维尔穆伦说出“咱们如实听到对于引擎的一些好音问，但所谓的好怎么配资炒配资网，到底意味着什么？”时，他精确地刺破了现时F1全国对于2026赛季最大的泡沫——无东谈主融会的真相。在F1这项数据至上的通顺中，荒凉地出现了一个纷乱的真空：2026年全新的能源单位和赛车礼貌，让统统瞻望齐失去了参照。维尔穆伦坦言：“来岁到底拿什么当参照？没东谈主知谈。” 这种昔日的迷濛，对于手捏四届全国冠军、正处巅峰的维斯塔潘偏激遵循的红牛车队而言，却是一场押上改日的终极豪赌。
这场赌局的中心，是红牛从零运转、联袂福特打造的首款自研F1能源单位。这被车队领队劳伦特·梅基斯描画为“最跋扈的决定”，亦然一项史诗级的挑战。红牛能源总成部门需要以数百名新职工，去抵挡梅赛德斯、法拉利等领稀有十年乃至九十年积存的巨头。
梅基斯暴露地承认，觉得新引擎一登场就能称霸是“纯真”的念念法，车队已准备好濒临“好多个不眠之夜”和“特别空匮的几个月”。有关词，围场内也有揣度，红牛与梅赛德斯可能依然发现了新规中对于压缩比的技能破绽，这冒昧能带来约15匹马力的上风。这狭窄的技能窗口，可能是红牛在混战中裁汰与巨头差距的重要。
维斯塔潘的阵营对此保持着严慎的乐不雅。维尔穆伦看到了红牛集团从上至下“特别明确”的格合资“多量资金”的插足。这种撑持是本体性的，掩盖了引擎名堂、风洞和统统工场看成。但同期，来自车手一方的要求也相通明确。
维尔穆伦屡次强调，维斯塔潘能否在红牛摒弃办事活命的“独一”阶梯，等于车队不时提供一台能够争夺全国冠军的赛车。他以致曾平直向车队措置层喊话：“咱们领有维修区最快的车手，我也但愿为他配备最快的赛车。” 由衷与竞争力被放在了天平的两头，前者确立在后者的基础之上。
因此，2026年对于红牛和维斯塔潘来说，是一个决定性的十字街头。统统公约与快活的长久遵循，齐将采纳实践收获的狰狞磨真金不怕火。维尔穆伦将前几场比赛视为重要节点，时局将很快豁达。更报复的是，他觉得果真的考验在于：“如若你一运转并不在第一集团，哪支车队能以最快的速率把场地扳回首。” 这指向了车队的研发韧性、组织成果和升级智商，是一场从赛谈延迟到工场的全面干戈。这种不笃定性对统统东谈主齐是平正的，维尔穆伦将其视为“好的一面”。
尽管挑战劳作，但维斯塔潘的团队当今采选了信守与信念。“咱们有一支很强的团队，”维尔穆伦信托地说。维斯塔潘本东谈主曾经抒发，在一支车队终宿将是“一段玄妙的故事”。他们刚刚阅历了一个跋扈的2025赛季，而行将到来的2026年将“特别有挑战”，但维斯塔潘“依然年青、依然有冲劲、也依然特别快——是以，一切齐还没摒弃。” 这番讲话中，既包含着对过往后光的阐明，也暗含了对未知远景的决绝。
当2026年3月的首场大奖赛绿灯亮起时，谜底将运转揭晓。红牛-福特能源单位是会将维斯塔潘重新推向争冠的统统中枢，照旧会让他堕入一场空匮的中游血战？#热门新知#这不仅关乎一个赛季的赢输，更可能平直界说这位史上最具资质车手之一办事活命的最终篇章。统统的技能奥密、多量插足和扬眉吐气怎么配资炒配资网，最终齐将在赛谈的计时器上获取最浅薄的预计。最佳的车手，在恭候一台最佳的赛车，而全全国齐在恭候这个谜底。
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