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备受瞩倡导广湛高铁瞻望本年年底前持重通车运营配资网炒股，咫尺处在试初始阶段。
今天（12月10日），南都N视频记者从广州白云站登上试初始列车，提前体验350公里时速的广湛高铁。试初始列车9时整发车，10时32分直达湛江中心城区湛江北站，半途束缚站，全程92分钟。
湛江北站。
广湛高铁正线全长401千米，绸缪时速350公里，是串联粤港澳大湾区、海南自贸港与北部湾城市群的裂缝交通关节。广湛高铁沿线地形地貌、地质条目复杂，全线桥隧比达到76.8%。其中正线桥梁190座，纯正50座，路基92.654公里，重难点限度性工程有湛江湾海底纯正、上前纯正、机场1号纯正、佛山特大桥。为了确保工程质料和程度，铁路确立部门通过加强现场限度和推动范例化措置，克服沿海表象多变等艰苦，最终才完成确立任务。
今天上昼，试初始列车自广州白云站开出后，很快历程旧广州八景之一“双桥烟雨”的珠江大桥。铁路桥珠江四线特大桥正线全长4.9公里，免除“拆东保西、拆一建三”的绸缪原则，废除原广茂铁路珠江东桥，保留原珠江西桥历史风貌，延续广茂铁路“双桥烟雨”风貌，将仍是的双线普速桥确立成四线高速铁路桥。桥梁通过优化绸缪，接纳分幅新建、活化诓骗等决策，“双桥烟雨”景不雅得以原貌保留，确实兑现了历史建筑保护与铁路关节确立双赢的场地，让新桥与旧貌在珠江之上协调共生。
伸开剩余63%广湛高铁试初始列车。
列车不息前行，一段长约2.5公里的“隔音纯正”悄然进展遑急作用。高铁列车穿行而过，沿线住宅区与罗村咏春体育公园却静谧如常，未受噪声侵略。这一全禁闭声障蔽工程，不仅是粤港澳大湾区初次在时速350公里高铁神志中应用，也为城市密集区高铁降噪提供了新决策。
中铁二十五局广湛高铁神志副司理徐斌先容，这座“隔音纯正”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大限度责骂列车高速初始产生的噪声、振动对临近住户与生态环境的影响，确立团队在桥上架设了圆形全禁闭声障蔽，犹如为高铁显现装上“静音罩”，有用驱逐噪声传播。
“隔音纯正”。
当列车以350km/h的速率沿路向西驰骋，其下合法穿行着全线限度性工程——湛江湾铁路纯正。湛江湾铁路纯正由中铁十四局施工确立，是广湛高铁全线限度性工程之一。湛江湾铁路纯正全长9640米，穿越湛江湾海底和湛江城区，其中7551米接纳盾构法施工，由一台盾构机向一个地点掘进，管片外径13.8米，内径12.6米，开挖直径14.33米，是我国咫尺为止完成独头掘进距离最长的穿海高铁盾构纯正。
10时32分，试初始列车抵达湛江中心城区湛江北站。新建湛江北站位于湛江市霞山区原湛江机场西侧，畛域6台12线。站房造型取自“紫荆湛放”，屋面如花瓣舒展，寓意一城茂密。站房总建筑面积10.5万普遍米，可同期容纳5000东说念主候车。候车室吊顶由万片铝板对付出紫荆花造型，曲线如浪，光影流转，凝固了古港的千年风味，也绽放着现代匠心的深湛身手。候车室内八根钢构之花挺拔而立，每一处曲线王人为力与好意思的凝结。
广湛高铁路过广州白云、佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北10座车站。广湛高铁通车后，广州中心城区和湛江中心城区直达列车初始技巧将镌汰至约90分钟，比咫尺最快列车通行技巧减少一半，粤西地区邃晓时速350公里高铁。这条新高铁在广州的始发站将先在广州白云站，接下来还将引入广州站，兑现“高铁进城”，广州中心城区到湛江中心城区约1.5小时。
算作我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路通说念的遑急构成部分配资网炒股，广湛高铁还将和广汕高铁等连气儿理会，同期还将联通珠三角机场群等交通关节，助力粤港澳大湾区详细立体交通网确立和高质料发展。
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